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差速器的工作原理是动齿轮(锥齿轮)带动差速器壳段旅体转动。体现为下面四点：
1、差速器的动力输入，从动齿轮锥齿轮带动差速器壳体旋橡旦转；
2、差速器的输出，两握如凳个半轴齿轮链接两侧的传动轴也称为半轴，将动力给两侧车轮；
3、行星齿轮的自转指的是行星齿轮绕行星齿轮轴旋转；
4、行星齿轮公转指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转。
差速器在当汽车转弯或在不平的路面上行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。发动机的动力通过传动轴进入差速器，直接驱动行星架，然后行星轮带动左右半轴分别驱动左右车轮。
差速器的设计要求：
普通差速器由行星齿轮、行星架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。设计时要求左半轴转速加上右半轴转速等于行星架转速。汽车直行时，左右车轮和行星架转速相同，处于平衡状态。
